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| Vol.28 2007/6/6 中国国鉄 |
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こんにちは。上海の石井です。
4月18日に中国国鉄のダイヤ改正がありました。今回の改正は“第6次提速”と呼ばれ、日本やフランス、ドイツなどの技術を導入して作られた新しい列車、“動車組”が大量に導入され、目覚しいスピードアップがなされました。
上海の回りだと、いままで上海と北京を結ぶ京滬線の最高速度は160kmでしたが、今回の改正から200kmまでスピードアップされ、上海から南京までの301kmを1時間58分で結ぶ列車が出来ました。また、上海から北京まで、1463kmを南京一駅だけ停車、9時間59分で走る列車も登場しました。10時間を1分切る所がにくいですね。上海から北京までの高速列車は上海駅を10:50に発車し、北京駅には20:49に到着します。料金は一等軟座（日本のグリーン車と同じ）で543元、二等軟座（日本の新幹線普通車の座席と同じ）で453元になります。上海発19:21→北京着06:54の寝台列車の料金は軟臥（日本のA寝台）で499元。所要時間は12時間33分。上海発13:00北京着12:12の普通列車の座席車は88元、普通寝台で190元、所要時間は23時間12分。上海から北京へ列車で行くのに選択肢が増えました。 |
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また、上海から南へ、杭州、株洲方面の列車、今までは山が多いこともあり、速度が遅かったのですが、こちらは大幅な路線変更が行われ、“動車組”の導入もあり、目覚しいスピードアップがなされました。上海から杭州173kmを一時間24分、上海から義烏312kmを2時間15分、上海から南昌817kmを4時間8分、上海から長沙1177kmを7時間30分など、今まででは信じられないくらいスピードアップがなされました。
北京発着のものはこれだけ早くなる、と新聞で報道されておりました。
一例を挙げると北京からハルピンまでの所要時間は7時間58分、ダイヤ改正前よりも2時間32分早くなる。北京から瀋陽までは3時間59分、ダイヤ改正前よりも1時間33分早くなる。北京から上海までは9時間59分、ダイヤ改正前よりも1時間59分早くなる。
北京から済南までは3時間25分、ダイヤ改正前よりも43分早くなる。 |
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中国は国土が広いので、移動は飛行機が便利でしたが、“動車組”の導入でスピードアップされた区間は列車での移動も便利ではないでしょうか？
上海近郊を走る“動車組”は日本の技術で作られた、日本の新幹線と同じ車両なので、こちらの一等軟座（日本のグリーン車）で上海から南京へ移動すると112元。一元16円なので1792円で新幹線のグリーン車に一時間58分乗ることが出来るということはちょっとお得な感じですよね。南京まで行く途中には蘇州、無錫などの観光地もありますし、上海からの日帰り観光に“動車組”を利用するのもよろしいですよね。 |
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